Leçons de niveau intermédiaire

Permis motocyclette/Maîtrise de la moto à allure lente

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Maîtrise de la moto à allure lente
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Chapitre no 2
Leçon : Permis motocyclette
Chap. préc. :Généralités
Chap. suiv. :Maîtrise de la moto à allure rapide
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Manœuvrer une motocyclette à pied[modifier | modifier le wikicode]

Le but de cet exercice est d'évaluer le candidat sur ses capacités à :

  • Débéquiller la moto
  • Pousser la moto selon un parcours pré-défini, à pied en se tenant sur le côté de la moto
  • Rebéquiller la moto

Trois parcours sont possibles. Le parcours est tiré au sort par l'un des candidats.

Parcours no 1[modifier | modifier le wikicode]

Effectuer un « 8 » en marche avant

Parcours no 1

Parcours no 2[modifier | modifier le wikicode]

Effectuer une boucle comportant un demi-tour

Parcours lent permis moto france 2.svg

Parcours no3[modifier | modifier le wikicode]

Effectuer une marche arrière

Parcours lent permis moto france 3.svg

Manœuvrer à vitesse lente, avec et sans passager une motocyclette[modifier | modifier le wikicode]

Parcours lent permis moto france 4.svg
Parcours lent permis moto france 5.svg
Parcours lent permis moto france 6.svg
Parcours lent permis moto france 7.svg

Connaître les équipements de base d'une motocyclette[modifier | modifier le wikicode]

Chacun des thèmes sont abordés en fonction du type de parcours effectué

Thème no1 : La chaîne cinématique[modifier | modifier le wikicode]

Elle est liée au parcours no1 de la manœuvre à pied

  1. Le moteur
    Il s'agit de :
    • Mettre le contact
    • Vérifier l'allumage des voyants d'alerte ainsi que des éléments d'auto-vérification de la motocyclette (si besoin)
    • Mettre en fonctionnement le moteur
    • Vérifier l'extinction des témoins d'alerte
    • Stopper le moteur par le biais du coupe-circuit
    • Couper le contact
  2. Commande d'embrayage et d'accélération
    Il s'agit de vérifier :
    • La garde au niveau du levier d'embrayage
    • Que ce câble n’est pas effiloché (si existant), sinon qu’il n'y a pas de fuite au niveau du liquide d'embrayage
    • Que le retour de celui-ci s'effectue sans problème
    • La rotation (accélération et décélération) de la poignée des gaz
  3. Fuites sous le bloc moteur
    Il faut vérifier l'absence de fuites
    • D'huile du bloc moteur, carter, système de refroidissement (si besoin) et système de freinage
    • D'eau au niveau du circuit de refroidissement (si besoin)
    • De carburant du circuit d'alimentation
  4. Niveau d'huile moteur
    Il s'agit de contrôler le niveau d'huile du carter moteur en
    • Béquillant la motocyclette si celle-ci en est pourvue
    • Contrôler le niveau en fonction du type du moteur (carter sec, carter humide)
    • Si le moteur est un deux-temps, vérifier le deuxième niveau
  5. Dispositif de transmission secondaire
    Il s'agit de vérifier, en fonction du type de transmission secondaire :
    • La tension, débattement et flèche de la chaîne
    • Le niveau d'huile du cardan
    • L'état et la tension de la courroie
  6. Notice et document constructeur
    Il s'agit d’être en mesure :
    • de présenter la notice du constructeur à l'examinateur
    • de vérifier que cette notice correspond bien au véhicule présenté.

Thème no2 : Partie cycle et gants[modifier | modifier le wikicode]

Elle est liée au parcours no2 de la manœuvre à pied

  1. La direction
    Il s'agit de vérifier :
    • La non présence de point dur pendant la rotation du guidon
    • Contrôler le serrage des tés de fourche
  2. La Suspension
    Il s'agit de vérifier :
    • L'étanchéité des joints spis des tubes de fourches à l'avant
    • L'état de la suspension avant
    • Le taux de précontrainte des suspensions avant et arrière adapté à la charge selon les préconisation du constructeurs
  3. Le système de freinage
  4. · Il s'agit de contrôler :
    • Le niveau de liquide des freins avant et arrière
    • la garde de la commande (levier ou pédale)
  5. Les pneumatiques
    Il faut vérifier :
    • La pression correcte des pneus
    • L'état de la structure du pneu, en particulier l'état des flanc et de la bande de roulement
    • Le taux d'usure de la bande de roulement
  6. Les gants
    Le candidat doit :
    • Présenter des gants en bon état
    • Les utiliser au cours des différentes épreuves

Thème no3 : Éclairage, systèmes de sécurité et casque[modifier | modifier le wikicode]

Elle est liée au parcours no3 de la manœuvre à pied

  1. Éclairage de la route
    Il s'agit de vérifier
    • Le bon état des optiques du dispositif d'éclairage avant
    • Du fonctionnement des feux de position, croisement et route
  2. Indicateur de changement de direction
    Il s'agit de vérifier
    • Le bon état des optiques du dispositif des clignotants
    • Du fonctionnement des clignotants gauches, droites, et feux de détresse (si besoin)
  3. Feux de stop
    Il s'agit de vérifier
    • Le bon état des optiques du dispositif de signalisation de stop
    • De son fonctionnement avec les différentes commandes de stop
  4. Dispositif de sécurité visuel
    Il s'agit de vérifier
    • Le bon état des dispositifs réfléchissants
    • Le bon état de la plaque minéralogiques
    • Le bon état des rétroviseurs
    • Du fonctionnement du feux de position arrière
    • Du fonctionnement du feux d'éclairage de plaque minéralogique
  5. Dispositif de sécurité sonore
    Il s'agit de vérifier
    • Le bon état de fonctionnement de l'avertisseur sonore
  6. Casque
    Il s'agit de vérifier
    • la conformité aux normes NF ou E
    • Sa taille en l'essayant
    • Son port lors des différents exercice sur motocyclette