Habiter la France/La France : un territoire sous influence urbaine
Introduction : Une France de plus en plus urbaine[modifier | modifier le wikicode]
Définitions[modifier | modifier le wikicode]
- Urbanisation : augmentation de la population urbaine et transformation d'un espace rural en espace urbain.
- Rural : qui concerne la vie dans les campagnes.
- Ville : ensemble de constructions et d'habitants de plus de 2000 habitants.
- Commune : territoire administratif avec un maire.
- Agglomération : ville-centre et villes de banlieue autour.
- Aire urbaine : espace constitué d'une ville-centre, de banlieues et d'une couronne périurbaine.
- Mégapole : zone d'agglomération avec dix millions d'habitants.
- Métropole : ville concentrant de nombreuses fonctions de commandement (économiques, financières, politiques, etc.) --> capitale.
- Étalement urbain : étalement des banlieues et des zones périurbaines d'une ville.
- Périurbanisation : extension des espaces urbains à la périphérie des agglomérations.
- Métropolisation : concentration des fonctions de commandement, des richesses et de la population dans les grandes villes.
L'urbain est l'adjectif qui qualifie ce qui est de la ville alors que l'expression rurale réfère à ce qui appartient à la campagne.
Chiffres clés[modifier | modifier le wikicode]
Depuis environ 50 ans, la France a connu une très forte urbanisation, fait majeur de la mondialisation. Aujourd'hui, 85 % de la population française vit dans une aire urbaine. Avec plus de 2,1 millions d'habitants, Paris domine la hiérarchie urbaine.
- Entre 1940 et 2010 : le territoire urbain passe de 40000 à 103000 km² en France (x 2,5 en 70 ans).
- De 1850 à 2010 : la population urbaine passe de 10 à 50,9 millions d'habitants en France (x 5 en 160 ans).
Exemple[modifier | modifier le wikicode]
L'aire urbaine de Toulouse[modifier | modifier le wikicode]
Les 3 espaces de l'aire urbaine sont la ville-centre, la banlieue et la couronne périurbaine. L'aire urbaine de Toulouse a vu sa population multipliée par 3 (de 450 000 à 300 000 habitants habitants) depuis 1968. On peut ainsi parler d'étalement urbain car la superficie de l'aire urbaine de Toulouse est passée de 900 km carrés à 4000 km carrés et sa taille multipliée par 4. La ville s'étale sur la campagne.
Voici un lien menant à la photographie correspondant à l'analyse du paysage suivante : https://exobank.hachette-livre.fr/contents/final/9782401023239-fxl/OEBPS/assets/images/img266208-001.jpg
- Au premier plan, on observe une voie de chemin de fer (TER).
- Au deuxième plan, on voit un lotissement pavillonnaire (petites maisons construites ensemble sur un ancien champ, un dernier champ).
- Au troisième plan, on remarque la rocade vers Toulouse, des usines Airbus, un aéroport.
- À l'arrière-plan, on voit la ville-centre de Toulouse.
L'étalement urbain dans les banlieues et les couronnes périurbaines s'explique notamment par un coût moins important du logement qu'en centre-ville et par le développement des infrastructures routières et ferroviaires qui permet de se déplacer plus facilement que dans les agglomérations, ainsi que par la présence d'activités dynamiques (aéronautique Airbus).
Dans le centre-ville de Toulouse, on trouve les services de proximité et les commerces de détail alors que la zone périurbaine accueille de grands centres commerciaux situés à proximité des autoroutes.
Les mobilités quotidiennes à Toulouse[modifier | modifier le wikicode]
À Toulouse, 60 % des déplacements se font avec la voiture particulière. Ils se déplacent vers le centre le matin et vers la couronne périurbaine le soir. Cela entraîne des embouteillages et de la pollution atmosphérique.
Les autres modes de transport utilisés par les toulousains sont le vélo (location de Vélo Toulouse) et les transports en commun (tramways, bus, métro). Ils évitent les embouteillages et la pollution. Les habitants les utilisent pour leur facilité d’accès, leur rapidité (notamment en heures de pointe) et car ce sont des modes de déplacements "durables".
Un territoire français urbanisé[modifier | modifier le wikicode]
Des aires urbaines de plus en plus grandes[modifier | modifier le wikicode]
Les plus grandes zones urbaines françaises[modifier | modifier le wikicode]
Paris domine largement les 10 plus grandes aires urbaines françaises avec 11,8 millions d'habitants.
Les aires urbaines millionnaires sont Lyon (2,1 millions), Marseille (1,7 millions), Toulouse (1,2 millions), Lille et Bordeaux (1,1 millions chacune), et Nice (1 million).
Grenoble, Strasbourg et Nantes sont comprises entre 1 million et 500 000 habitants.
La carte des aires urbaines françaises[modifier | modifier le wikicode]
Ci-contre sont représentés :
- par des aplats de couleurs : les densités de population par départements français métropolitains
+ de 5000 hab/km2 --> en noir
de 300 à 1000 hab/km2 --> en rouge foncé
de 150 à 250 hab/km2 --> rouge moyen foncé
de 100 à 150 hab/km2 --> rouge clair
de 70 à 100 hab/km2 --> rose clair
de 40 à 70 hab/km2 --> rose clair (plus clair que le précédent)
- de 40 hab/km2 --> rose pâle
- par des points : les 18 villes françaises dont l'aire urbaine a plus de 400 000 habitants
- par une ligne noire continue : "ligne Le Havre-Marseille" (60 % des Français habitent à l’est de cette ligne)
- par deux lignes noires en pointillés : les limites approximatives de la diagonale du vide
- Les densités de populations sont basées sur les populations légales 2007 de l'INSEE. Les aires urbaines sont-elles basées sur les populations et délimitations d'aires urbaines de 1999.
Un nouveau découpage administratif régional : carte des 13 régions[modifier | modifier le wikicode]
Voici un lien menant à la carte des 13 régions françaises correspondant : https://www.cartesfrance.fr/cartes/geographie/carte-13-nouvelles-regions.jpg
