Brevet de pilote d'aéronef/Vol de nuit

Modèle:Citations Les Restrictions des vols de nuit sont une réglementation ou législation imposés par un corps de gouvernance afin de limiter exposition aux nuisances aériennes perçue depuis le sol au cours des heures de la nuit, alors que la majorité des résidants essayent de dormir. De telles régulations peuvent inclure des restrictions des chemins de navigation disponibles, ou des interdictions de décollage , ou des interdiction de décollage et d'atterrissages, ou des interdictions d'opérations au sol (engine runups or taxiing).

Aéroports européens

Example: Night flying restrictions at German airports.

Les restrictions des vols de nuit, connues des britanniques sous le nom de curfews, sont communs dans les aéroports européens. cela a un effet de bort avec un nombre de décollages au dessus de la moyenne dès que la restriction de vole est levée, par exemple à 6 heures du matin, en particulier par les avions Low-cost carriers qui cherchent à maximise l'usage aérien, et donc les nuisances.

Situation dans les aéroports de Londres

Les restrictions des vols de nuit, pour les aéroports d'Heathrow, de Gatwick et de Stansted definissent une période de nuit de 23 heures à 7 heures , et un night quota period, de 23h30 à 06 heures. Au cours de la période de nuit les types d'avions les plus bruyants (classés comme QC/4 QC/8 ou QC/16) ne peuvent pas prévoir d'atterrissage ou de décollage (sauf dans des circonstances les plus exceptionnelles). En addition, pendant la période de quotas de nuit les mouvements d'autres types d'avions (y compris la nouvelle catégorie QC/0.25) seront restreints quand à des limites de mouvements et un quota de bruits, qui sont établis en fonction de la saison.Modèle:Citation needed

References

• Night flying restrictions at London airports

• Night flying restrictions at some European airports