« Recherche:ACV, 1kg de pâtes, Margaux bédu, Diane.debosscher, polopologadget » : différence entre les versions
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Version du 10 janvier 2016 à 17:02
Méthodologie de l’ACV
L’analyse du cycle de vie est un outil qui permet d’évaluer l’impact d’un produit ou d’un service sur l’environnement, la société… Le choix de l’impact, des critères évalués ainsi que la méthode de calcul est libre. Cependant, l’ACV est entourée par des normes qui définissent une méthodologie (cf. Image 1).
Une réflexion sur l’ensemble de ces étapes et leurs relations sera effectuer au cours de ce travail.
Définition des impacts
Nous allons d’abord déterminer les impacts que nous voulons évaluer afin de choisir les critères pertinents pour notre inventaire. Cette étape intervient normalement en dernier, mais il est important de se demander quels impacts on veut mesurer avant de faire l'inventaire. Sinon on risque de prendre en compte des critères non pertinents ou même d’en oublier. Pour ce travail nous voulons mesurer les impacts environnementaux mais également sociaux de notre objet d’étude.
Définition de l’objet et du périmètre de l’étude
Cette étape, comme son nom l’indique, permet de définir de manière précise l’objet de l’étude ainsi que son périmètre.
- Objet de l'étude : 1 kg de pâtes alimentaires
- Unité fonctionnelle : alimenter l’utilisateur en énergie fournie par 1 kg de pâtes
- Périmètre de l’étude : celui-ci est défini grâce aux étapes suivantes:
Production
Ingrédients nécessaires pour la fabrication d’un kilogramme de pâtes alimentaires.
Description du processus:
Les grains de blé sont épierrés, triés, brossés et dégermés. Il n'y a ni fermentation ni cuisson. Après le pétrissage fait sous vide, pour éviter l'apparition de bulles d'air, on obtient une pâte malléable. Le séchage est effectué sous un tunnel pour faire baisser le taux d'humidité qui permettra une meilleure conservation[1].
Lors de cette étape, nous souhaitons également prendre en compte les heures de travail des employés chargés de fabriquer les pâtes et la parité homme/femme au sein des entreprises.
Distribution
Pour cette étape, nous avons uniquement pris en compte le transport par camion de la sortie de l’usine de fabrication au magasin.
Utilisation
L’utilisation comprend le mode d’acquisition de ce kilo de pâtes. Ici nous avons considéré que l’utilisateur va prendre sa voiture (familiale). Ensuite nous avons imaginé différents scénarios :
- Scénario 1 :
L’utilisateur achète un paquet (emballage plastique) de un kilo de pâtes qu’il fait cuire en une seule fois.
- Scénario 2 :
L’utilisateur achète quatre paquets de 250 g de pâtes qu’il fait cuire en quatre fois.
Pour l’ensemble des scénarios, le temps de cuisson est le même ainsi que le type d’énergie utilisée (plaque électrique en fonte).
Traitement de fin de vie
Le traitement de fin de vie concerne le type d’emballage utilisé lors de la phase d’utilisation.
Inventaires
Production
Composantes | Spécificité | Quantité | Sources | Appréciations |
---|---|---|---|---|
Ingrédients | Semoule de blé dur | 1,4 kg | [2] | |
Eau | 10 litres | |||
Processus de fabrication | Consommation énergie | 1,15e-4 tep soit 1.34 kWh | [3] | Production totale/Consommation énergétique totale pour avoir l'énergie utilisée pour produire 1 kg de pâtes |
Heures de travail | 35 h / semaine | [4] | Conformément à l'article L. 212-1 depuis le 1er janvier 2000 pour les entreprises de 20 salariés et plus, et au 1er janvier 2002 pour les autres | |
Parité homme/femme | ||||
Emballage | plastique (PET) 1kg | 20g | Estimation | |
plastique (PET) 250g | 15g | Estimation |
Distribution
Composantes |
Spécificité |
Quantité |
Sources |
Appréciations |
Transport en camion |
Distance parcourue |
environ 150 km |
Le double sachant qu'il y a aussi le retour | |
Consommation carburant |
Camion de 40 tonnes a une consommation à pleine charge de 39 litres et à vide de 29 litres pour 100 km |
Pour une distance de 150 km à charge pleine et un retour à vide, la consommation est de 102 l de gasoil soit 265 kg d'emission de CO2 rejetée |
Utilisation
Composantes |
Spécificité |
Quantité |
Sources |
Appréciations |
Acquisition du produit |
Voiture familiale dans 8 cas sur 10 |
6,2 litres aux 100 km |
Le week end, la voiture est utilisée 9 fois sur 10 | |
Distance |
6,5 km pour un supermarché 2,9 km pour un petit magasin |
Consommation de 0.40 l (soit 1.04 kg d'émission de CO2) pour un supermarché et 0.18 l (soit 0.47 kg d'émission de CO2) pour un petit magasin | ||
Cuisson |
Pâte |
250g |
D’après le sujet |
|
Eau |
2,5L |
10 fois plus que la masse de pâtes | ||
Temps de cuisson |
7min |
Estimation |
||
Temps pour atteindre l'ébullition de l’eau |
10min |
|||
Plaque électrique en fonte |
70,83W pour 17min |
Soit 20kWh |
Traitement en fin de vie
Composantes |
Spécificité |
Recyclage |
Sources |
Appréciations |
Emballage |
Plastique |
0% |
Estimation |
mise en décharge |
Évaluation/interprétation
Nous avons choisi notre méthode de calcul en nous basant sur les comparaisons fournies dans l'analyse des méthodes existantes pour l'analyse de l'impact environnemental, dans le cadre de l'ACV.[11]
Nous avons défini comme critère de sélection l'utilisation de l'unité "DALY" (Disability adjusted life years), car c'est une unité facile à comprendre et qui permet de bien imaginer les conséquences des chiffres obtenus. Parmi les méthodes présentes dans la base ecoinvent 3.1 LCIA methods, il nous restait alors les méthodes ReCiPe, eco-indicator 99, USEtox et IMPACT 2002+.
Screenshots du modèle réalisé sur OpenLCA[12]
Scénario 1 : L’utilisateur achète un paquet (emballage plastique) de un kilo de pâtes qu’il fait cuire en une seule fois
Screenshots Inputs/Outputs | Screenshots montrant les différentes "briques" | Screenshots des résultats obtenus |
---|---|---|
Scénario 2 : L’utilisateur achète quatre paquets de 250 g de pâtes qu’il fait cuire en quatre fois.
Screenshots Inputs/Outputs | Screenshots montrant les différentes "briques" | Screenshots des résultats obtenus |
---|---|---|
Liens avec ce qu'on a vu en cours
La première étape de description est commune a l’AMDEC (Analyse des modes de défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité)[13] et l’HACCP (Hazard analysis and critical control points)[14].
Les résultats que nous donne l'ACV peuvent être de bons indicateurs pour la phase de conception d’un produit ou d’un service, notamment pour établir un cahier des charges ou en complément d’une note de cadrage (ACV sociale).
Sources
- ↑ http://www.supertoinette.com/fiche-cuisine/215/pates-alimentaires.html
- ↑ http://www.passioncereales.fr/dossier-thematique/la-fili%C3%A8re-bl%C3%A9-dur-semoule-p%C3%A2tes-couscous%20-%20sthash.Z03XmreB.dpuf
- ↑ http://agriculture.gouv.fr/telecharger/58573?token=4a6ad5c5375e648da58f217b093602fb
- ↑ http://www.legifrance.gouv.fr/affichIDCC.do?cidTexte=KALITEXT000005670632&idSectionTA=KALISCTA000005714167&idConvention=KALICONT000005635308&dateTexte=29990101
- ↑ https://books.google.fr/books?id=HrJVrjd3SOwC&pg=PA5&lpg=PA5&dq=moyenne+transport+distance+fabrication+distribution+p%C3%A2tes&source=bl&ots=Op16CGA4XJ&sig=M96RNukRM40KM-ebATR6h-E-iyY&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwi_h5W3j9TJAhVMtBoKHZ--C-kQ6AEINDAD#v=onepage&q=moyenne%20transport%20distance%20fabrication%20distribution%20p%C3%A2tes&f=false
- ↑ https://fr.answers.yahoo.com/question/index?qid=20120319061922AAOpVGr
- ↑ http://www.insee.fr/fr/insee_regions/pays-de-la-loire/themes/dossiers/dossier35/dossier35_ch07.pdf
- ↑ http://www.agam.org/fileadmin/ressources/agam.org/publications/autres_publications/pdf/FOCUS_SUR/Focus-N_03_09-12-site.pdf
- ↑ http://www.papillesetpupilles.fr/2012/09/pates-quelle-quantite-par-personne-combien-de-sel-deau-et-autres-questions-existentielles.html/
- ↑ http://plaque-de-cuisson.comprendrechoisir.com/comprendre/consommation-plaque-cuisson
- ↑ http://eplca.jrc.ec.europa.eu/uploads/ILCD-Handbook-LCIA-Background-analysis-online-12March2010.pdf
- ↑ http://www.openlca.org/
- ↑ https://fr.wikipedia.org/wiki/Analyse_des_modes_de_d%C3%A9faillance,_de_leurs_effets_et_de_leur_criticit%C3%A9#D.C3.A9marche
- ↑ https://en.wikipedia.org/wiki/Hazard_analysis_and_critical_control_points#Principles